淺說(shuō)神工軋鋼機(jī)改造工程和軋制新工藝

    現(xiàn)在的軋鋼機(jī)雖然很先進(jìn)了,但比起西方發(fā)展中技術(shù)來(lái)說(shuō),還要進(jìn)一步改進(jìn),如250軋機(jī)牌架更改為實(shí)腹45號(hào)鋼了,聯(lián)接是萬(wàn)項(xiàng)接軸,如果對(duì)于材料的成型要求比較高，還要進(jìn)行退火；另外軋鋼機(jī)要求的扭距也很大，渦輪蝸桿減速機(jī)的扭距達(dá)不到這個(gè)要求．一般情況下軋鋼機(jī)用的減速機(jī)根據(jù)需要大多采用ZD系列，軸距為600－－1200（ZD表示柱狀雙齒輪，軸距是指兩個(gè)齒輪間的距離）．而且根據(jù)需要最好采用人字齒的,中國(guó)冶金專用軋鋼設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模也占世界的三分之一以上。軋機(jī)在設(shè)計(jì)、研究和制造方面取得了很大的進(jìn)展，使帶材冷熱軋機(jī)、厚板軋機(jī)、高速線材軋機(jī)、H型材軋機(jī)和連軋管機(jī)組等性能更加完善，并出現(xiàn)了軋制速度高達(dá)每秒鐘 115米的線材軋機(jī)、全連續(xù)式帶材冷軋機(jī)、5500毫米寬厚板軋機(jī)和連續(xù)式 H型鋼軋機(jī)等一系列先進(jìn)設(shè)備。